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空气在冷凝器换热表明的聚集增加了附加热阻，系统腐蚀性增加，空气中的水分与氧气会加剧金属材料的腐蚀，加冷冷练机油等高分子的老化于氧化。
会使系统冷凝压力升高，从而导致制冰循环的压缩化增大， 机的输气量减少，耗功增加，排气温度升高使 机运行条件恶化，同时高温的制冰剂蒸气和空气的混合气体遇到游蒸气或明火时有危险。当系统中有空气时冷凝器的传热效率低。
合理确定空气排放位置，在冷凝器中，贮液器中，空气总是聚集在温度低，气速低的管路系统，再就是要确定工质与空气的比重。及时的空气排放是保证制冰系统高效节能运行的重要环节。
停止冷凝器供水。对大型的氟利昂制冰系统，当然应当设置放空气器，影响空气排放效果的因素也很多，特别是当制冰系统中有多台冷凝器和贮液器时。
这时应检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差，若温差较大，说明还有较多的空气，应待混合气体充分冷却后再间歇放出，放空气结束时。
调试和维护工作中经常被忽略的参数。然而在系统实际运行过程中，往往起着非常重要的作用。本文主要讲解如何检测和调节制冰系统吸气过热度，过热度的主要作用和热力膨胀阀的局限性以及技术改进。制冰系统的 机吸气过热度是一个在设计。
即膨胀阀及其调整值的范围所控制。对于蒸发器来说，佳过热度设定值是，当系统运行时热力膨胀阀中感温包的温度变化小。这一设定值称为MSS点或MSS设定值。其含义为小稳定号。
这个术语，用于热力膨胀阀是指低压侧和感温包内蒸气之间的温度差。通常将系统调节在10°F（5.6℃）过热度下工作。增加过热度会导致蒸发器“挨饿）”。过热度蒸发器“挨饿”意味着只有部分蒸发器充有制冰剂液滴。在该设定值下称蒸发器“缺少制冰剂”。而吸气管中过热度的大小由所使用的制冰剂控制器该设定值反映了蒸发器性能和热力膨胀阀性能。
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